Bolton-Geschwindigkeit aus

REZENSION – Je weiter ich mich auf meinen Solo-Overlanding-Abenteuern von der Zivilisation entferne, desto mehr wird mir klar, wie wichtig es ist, in Kontakt zu bleiben. Es stellt sich jedoch heraus, dass abgelegene Orte mit schöner Aussicht oft keinen zuverlässigen Mobilfunkempfang haben. Glücklicherweise bot sich mir die Gelegenheit, einen Mobilfunksignalverstärker zu testen, der speziell für Offroad- und Overlanding-Fans entwickelt wurde. Der Bolton Velocity Off-Road Vehicle Cellular Signal Booster hat das gleiche „Gehirn“ wie die anderen Booster von Bolton, verfügt jedoch zusätzlich über eine verstärkte Antenne und Montageoptionen. Mit einem Preis von 549,99 US-Dollar liegt das Bolton-Gerät genau auf einer Linie mit seinem Hauptkonkurrenten weBoost und bietet ähnliche Funktionalität sowie hervorragende Leistung im Feld.

Der Bolton Velocity Off-Road Vehicle Cellular Signal Booster ist ein Gerät, das die Mobilfunksignalstärke in einem Fahrzeug verbessert, das durch Gebiete mit schwachem Empfang fährt. Die externe Antenne des Bolton erfasst ein schwaches Signal, die Velocity-Einheit verstärkt das Signal und eine kleine interne Antenne sendet das stärkere Signal im Fahrzeuginneren. Die von mir getestete Offroad-Version des Bolton verfügt über eine größere Antenne, die speziell für die Montage auf Dachträgern entwickelt wurde, die üblicherweise bei Offroad-Fahrzeugen zu finden sind. Es ist wichtig zu beachten, dass Zellsignalverstärker nur vorhandene Zellsignale verstärken und keine neuen erzeugen können. In Gebieten ohne Mobilfunksignal ist ein Booster also nicht wirksam.

Der Bolton wird in einem großen, schlichten Karton geliefert, der sowohl die Bolton Blade-Antenne mit Geländehalterungen als auch den Velocity Signal Booster enthält. Bolton schickt aus irgendeinem Grund auch ein Jo-Jo mit, was eine nette Belohnung war.

Der Bolton Velocity Off-Road Vehicle Cellular Signal Booster ist das Herzstück des gesamten Bausatzes und ist robust und elegant mit einer High-Tech-Ästhetik konzipiert. Das Gehäuse besteht vollständig aus Metall und verfügt über große Kühlrippen, die entlang der Oberseite des Geräts verlaufen.

Auf einer Seite des Velocity befindet sich ein Antennenanschluss für die Innenantenne sowie ein Gleichstromanschluss.

Auf der anderen Seite des Velocity befindet sich ein Antennenanschluss für die Außenantenne.

Neben den Kühlrippen befinden sich auf der Oberseite des Velocity sechs beschriftete LEDs, die den Verbindungsstatus und den Stromstatus anzeigen. Um die LED-Farbanzeigen zu verstehen: Durchgehend grün bedeutet normaler Betrieb, blinkendes Grün zeigt an, dass sich die automatische Verstärkungsregelung (AGC) aufgrund von Übersignal oder Antennennähe selbst anpasst, und blinkendes Rot weist auf Probleme hin, die durch Überleistung oder Schwingungen verursacht werden und eine Anpassung erfordern die Außenantenne.

Auf der Unterseite des Velocity finden Sie Warnungen zur Registrierung des Geräts bei Ihrem Mobilfunkanbieter sowie zur richtigen Antennenplatzierung. Es verfügt außerdem über vier Befestigungspunkte zur Befestigung des Velocity in einem Fahrzeug.

Das Bolton Off-Road-Kit enthält ein 13 Fuß langes Koaxialantennenkabel für den Außenbereich sowie einen FME-Buchse-zu-SMA-Buchse-Adapter zum Anschluss an den Velocity Signal Booster.

Der Adapter sitzt sicher auf einem Ende des Koaxialkabels, während das andere Ende des Kabels direkt an der Antenne befestigt wird.

Die Blade-Antenne verfügt über eine robuste Außenseite aus Glasfaser und eine einzigartige Form, die Windgeräusche und Pfeifgeräusche reduziert.

Die gesamte Länge der Blade-Antenne von 60 cm ist mit Gummi beschichtet und endet an einem 3/8 x 24-Gewindesockel zur Montage sowie an einer Koaxialbuchse.

Der Gewindesockel wird mit einer Gummiabdeckung geliefert, um ein Herunterfallen der Unterlegscheibe zu verhindern.

Der wichtigste Teil der Blade-Halterung ist der „Push and Twist“-Schnellverschluss und die RAM Tough-Ball-Halterung.

Die Tough-Ball-Halterung wird mit der Antennenbasis verbunden und verbindet sie mit einer Seite des RAM Double Socket Arms.

Wenn Sie sich für die Kewig-Lenkerklemmenhalterung entscheiden, passt die Klemme sicher um jeden abgerundeten stangenähnlichen Befestigungspunkt, während die Kugel in der anderen Seite des RAM-Doppelsockelarms einrastet.

Wenn Sie den RAM Track Ball mit T-Bolt-Befestigung verwenden, fällt der T-Bolt in Ihre Montageschiene, während die Kugel auch im Double Socket Arm einrastet.

Der Bolton Velocity Off-Road Vehicle Cellular Signal Booster wird außerdem mit einer standardmäßigen L-förmigen Halterung mit vier Schrauben zur Befestigung an anderen Montageorten geliefert.

Die flache Innenantenne wird mit einem zehn Fuß langen Koaxialkabel und einem 3M-Klebestreifen zur Montage geliefert.

Um den Bolton Velocity mit Strom zu versorgen, ist im Kit ein 12-V-Gleichstromkabel mit einem Ein-/Ausschalter enthalten.

Wenn Sie das 12-V-Gleichstromkabel nicht verwenden möchten, bietet Bolton auf seiner Website auch einen Festverdrahtungssatz zum Verkauf an. Das ist enttäuschend, denn für 549,99 US-Dollar finde ich, dass das Kabelset im Lieferumfang enthalten sein sollte, zumal es sich nur um das gleiche Kabel handelt, das im Lieferumfang enthalten ist, ohne den Zigarettenanzünder-Anschluss.

Da es sich beim Bolton Velocity Off-Road Vehicle Cellular Signal Booster um ein echtes Plug-and-Play-Gerät handelt, umfasst die Einrichtung hauptsächlich die Installation des Geräts und der Antennen in Ihrem Fahrzeug.

Ich habe den Bolton in meinen 2022 Tacoma TRD Pro eingebaut und den RAM Track Ball mit der T-Bolt-Halterung verwendet, um die Außenantenne an meinem vorderen Dachträger zu befestigen.

Die Installation selbst ist nicht allzu kompliziert, kann aber aufgrund der Kabelführung etwas mühsam sein.

Der erste Schritt bestand darin, die Außenantennenhalterung mit dem RAM Double Socket Arm zu montieren, um die Tough-Ball-Halterung an einem Ende und den Track-Ball am anderen Ende zu halten.

Als nächstes habe ich die Schutzkappe von der Blade-Antenne entfernt und das Schnelltrennstück aufgeschraubt.

Um sicherzustellen, dass nach der Montage alles sicher sitzt, habe ich auch die Antennenbasis und den Tough-Ball aufgeschraubt.

Anschließend habe ich die Antenne mithilfe des Quick Disconnect vom zusammengebauten Sockel entfernt, um die Installation etwas zu vereinfachen.

Auf dem Dach angekommen musste ich den besten Platz für die Montage finden und dabei berücksichtigen, dass die Außen- und Innenantennen so weit wie möglich voneinander entfernt installiert werden sollten.

Ich habe eine meiner Dachreling teilweise entfernt, um den T-Bolzen einzusetzen. Zuerst wollte ich die Antenne auf der oberen Schiene montieren, sodass sie völlig vertikal war.

Aber dann wurde mir klar, dass ich den T-Bolzen in die seitliche Schiene der Dachreling einführen konnte, da die RAM-Halterung so vielseitig ist, dass die Antenne heruntergeklappt und geschützt bleibt, wenn sie nicht verwendet wird.

Die einzigartige RAM-Gummi-Sicherungsscheibe wird über dem T-Bolzen angebracht und sorgt für einen sicheren Sitz bei der Verbindung mit dem Trackball.

Nachdem der Trackball installiert war, habe ich die Dachschiene wieder angeschlossen und sichergestellt, dass alle Verbindungen fest sitzen.

Der RAM Double Socket Arm lässt sich durch Festziehen eines großen Knopfes sicher um den Track Ball und den Tough Ball der Antenne verriegeln.

Da ich zwei Kugelhalterungen habe, habe ich viele Möglichkeiten, die Antenne einzusetzen. Sie muss nicht nur vertikal gehalten werden, auch wenn diese Position den besten Empfang bietet.

Für ein niedrigeres Profil kann ich die Antenne auch horizontal verlegen.

Wenn ich den Bolton Velocity Off-Road Vehicle Cellular Signal Booster nicht verwende, kann ich die Antenne an meiner Dachreling befestigen und sie so außer Sichtweite halten.

Nun zum spaßigen Teil, der Kabelführung. Ich habe einen KC Hilites Universal Wire Hider gekauft, mit dem ich das Antennenkabel entlang meiner Windschutzscheibe und in meinen Motorraum verlegen konnte, ohne Löcher in mein Dach bohren zu müssen.

Ich habe eine gute Stelle in der Brandschutzwand gefunden, um das Kabel mithilfe einer vorhandenen Gummitülle und eines Eingangspunkts in die Kabine zu verlegen.

Nachdem ich lange unter meinem Armaturenbrett herumgerungen habe, konnte ich das Antennenkabel finden, es hinter meiner Stereoanlage verlegen und an das Velocity anschließen. Dann machte ich mich auf die Suche nach dem besten Standort für die Montage des Velocity. Bolton empfiehlt, das Gerät unter einem Sitz oder hinter dem Armaturenbrett zu montieren, sofern Platz für Belüftung vorhanden ist. Da der Raum hinter meiner Stereoanlage praktisch höhlenartig ist, hatte ich Glück.

Nachdem ich den Strom angeschlossen und sichergestellt hatte, dass alle Lichter grün waren, konnte ich mit der Arbeit beginnen. Ich musste nur einen Standort für die flache Innenantenne auf dem Armaturenbrett finden, der weniger als zwei bis drei Fuß vom häufigsten Standort für Mobiltelefone, mindestens 20 cm von Mobilfunkgeräten und mindestens 10 cm von Metall entfernt war. Ich entschied mich dafür, es mit dem mitgelieferten 3M-Klebestreifen direkt über der Stereoanlage auf meinem Armaturenbrett zu platzieren.

Nachdem die Antenne montiert, das Velocity sicher in meinem Armaturenbrett verstaut und die Innenantenne installiert war, konnte ich endlich mit dem Testen beginnen.

Mit der Network Cell Info-App für Android konnte ich mithilfe des Bolton gute Vorher- und Nachherwerte für meinen Mobilfunkempfang ermitteln. Die Ergebnisse waren wirklich beeindruckend. Der Velocity unterstützt alle nordamerikanischen Mobilfunkanbieter, einschließlich AT&T, Verizon, T-Mobile, US Cellular und mehr. Als Google Fi-Nutzer konnte ich gerne bestätigen, dass es auch mit meinem Mobilfunkanbieter funktioniert.

Insgesamt bin ich so froh, dass ich das Bolton Velocity installiert habe, und noch glücklicher bin ich, dass dieses Kit speziell für meinen Anwendungsfall entwickelt wurde. Unter den meisten Bedingungen erlebe ich ständig einen massiven Anstieg der Mobilfunksignalstärke, der praktisch den gesamten Innenraum meines Fahrzeugs abdeckt.

Der Bolton Velocity Off-Road Vehicle Cellular Signal Booster ist eine großartige Ergänzung zu meinem Toyota Tacoma Overlanding-Setup. Die Möglichkeit, in abgelegenen Gebieten ein starkes Mobilfunksignal aufrechtzuerhalten, ist auf jeder Reise praktisch, und der Bolton verstärkt mein Signal kontinuierlich, selbst wenn kaum ein Balken angezeigt wird. Die geländegängige Antenne und Halterung machten die Wahl des Bolton zum Kinderspiel und halfen mir, die Beschaffung anderer Teile für eine maßgeschneiderte Montagelösung zu vermeiden. Obwohl ich es vorziehen würde, wenn der Bolton wie einige andere ähnliche Zellverstärker mit einer Partner-App ausgestattet wäre, denke ich, dass der Bolton für den Preis von 549,99 US-Dollar sein Versprechen hält, mich auch dann in Verbindung zu halten, wenn ich weit weg von der Zivilisation bin.

Preis: 549,99 $Wo zu kaufen: Bolton Technical und AmazonQuelle: Das Muster dieses Produkts wurde von Bolton Technical bereitgestellt.